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美航天局2020年向火星发射第一架主动驾驶直升机

美国国度航空和宇宙飞行局(NASA)向火星发射的下一辆运载车位于探测器和卫星之间。NASA将一架主动直升机与火星2020探测车捆绑在一同以测试这颗白色星球上的飞行器。

这架无人机重达1.8公斤(略低于4磅),双反旋转叶片的转速约莫为3000转/分钟,约莫是平凡直升机的10倍。由于火星上的大气密度很低—当无人机在火星空中上的时分,它曾经相称于处在10万英尺的地球高度,以是这么高的叶片转速关于直升机的空中飞行是很紧张的。NASA也加装了加热机制,可使无人机在冰冷的火星之夜中得以存活。

在探测器着陆后,它会将直升机卸到空中,然后撤离到平安的间隔。一旦无人机经过太阳能电池充好电并经过测试,探测车将转达地球上的控制器发送的指令。美国航空航天局盼望这架直升性能升至10英尺地面,并在第一次飞行中停顿30秒左右。美国航空航天局将在对无人机停止30天的测试,并别的停止4次飞行,终极让直升性能在空中停顿长达90秒的工夫,飞行数百米的间隔。

测试若乐成,能够会开启运用直升机实行将来义务的大门,丈量那些对探测车来说难以探究的地形、靠近探测者在空中无法抵达的所在。

自2013年以来,美国宇航局喷气推进实行室不断在研发这架直升机,终极将机身减少到一个垒球巨细。直升飞机和探测车方案于2020年7月发射,7个月后登岸火星。

 

NASA

 

美国雅虎读者的批评:

Dave

当无人机遭遇强风暴时,会发作什么?

DwightC

有人晓得火星上的重力是什么样的吗?

Linda Sutherland

这主见不错——假如可行的话。低重力会有所协助。但是,正如文章所指出的,淡薄的氛围是个倒霉要素。另一个题目能够是火星情况中少量存在的粗大灰尘。尘土十分粗大,很容易进入物体外部,这关于疾速旋转的呆板来说可不是好音讯。

Big Hammer

我们可以收到5000英里之外探测车转达的信息,但我竟然在都会之间收不得手机信号!!

Wosai

我情愿出钱帮助

NewBikeOLDBIKE

我以为火星每年都市刮时速数百英里的强风。

Al

我都等不及见地火星的景观了。

JohnD

它大概可以掩盖的空中面积更大,但看起来十分软弱。

Eric

我想晓得无人机的充电工夫是几多?我敢赌钱一定要许多天。这工具真酷!

Virgie

大气十分淡薄,以是叶片必需十分宽,旋转得十分快。

thomas

超等无敌酷!假如叶片是太阳能集电器,它们会抛弃平板上积的尘土。

USA #1A

这个项目会发作由于NASA、喷气推进实行室、结合国政服间天气变革专门委员会,迷信研讨基金会,环球大气中央、多单位光谱探测器,民用航空航天研讨独立实行室和政服间天气变革专门委员会等等多个机构的出色高兴。你们各人都干得不错!

M

造一个LV-426上装置的那种大气处置器,让火星的大气可以让人呼吸。

LaCelle

我不断在考虑,无人机是一个好主见。它可以停靠在探测车充电。想想看它能看到、记载到什么?

Tommy

我只要一个题目,我不是在开顽笑。你们应该需求氛围来操纵飞机或无人机呢?火星上不是没有氛围么?

NickD

这是个好主见。无线电指令需求那么久才干转达至火星,他们要怎样控制无人机呀?想想都很故意思。

Gary

NASA总是通知我们说火星上没有氛围呀。那直升机螺旋桨怎样制造出飞行需求的升力呢?NASA自打建立以来,不断都在对大众扯谎。

cliff

真故意思。我们无法驾驶直升飞机飞到珠穆朗玛峰顶,但是却可以在火星上飞行?那飞机必需很轻,叶片很大,重力还要很低?

Tiamat

嗯,嗯,他们对探测车非常担忧的大题目之一,便是掩盖在太阳能电池板的细粉尘……

飞机在灰尘中要怎样操纵呢?

Matt Reed

为什么我们不把它送到月球上,如许我们就可以一次又一次地证明那些诡计论了。

Ba

火星上的大气层密度不敷大,无法让那样的飞机升空。

E

想象一下,假如这个飞机飞过马里纳山谷上空,我们会看到什么样的风光。魁伟的悬崖和4英里高的绝壁。迷信是惊人的,景色也是壮观的。

robert

很好,但我们是不是将会看到坠毁的视频?

FratbrotherJ

10年前,美国国度航空航天局将几个微芯片送入太空,飞行速率比光速快3倍。美国国度航空和宇宙飞行局曾经报道了这一题目,并没有通知我们在那边着陆、发明了什么。

Tall-NH

假旧事越来越多,NASA供认它无法经过范艾伦辐射带。在Youtube上查一下吧(视频繁然存在)。

Eneas

一旦火星的殖民化开端,它将不行阻挠,一切国度都要愈加高兴,提供更多资源。否则无法继续太久,如今就必需开端!

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